Inläggav Nr. 52 » tor 18 nov ,
Hej, här kommer ett inlägg till. Först en tidningsartikel från GP , sedan lite tips.
"Miljödieseln skapar problem!
Fritidsbåtar som tankar nya miljödieseln får problem.
Tanken riskerar att korka igen.
- Det kan vara direkt livsfarligt, säger Mikael Hinnersson på Sjöräddningssällskapet.
För två år sedan kom kravet att alla fritidsbåtar ska tanka miljödiesel. Det har skapat stora problem för många båtägare.
- Vi har fått bogsera många båtar på grund av miljödieseln den här säsongen. Jag ser att det är ett ökande problem. Speciellt blir det problem på våren när båtarna har varit stilla under en längre tid, säger Jonas Smålander på Sjöräddningssällskapet på Käringön.
Anledningen till problemen är att miljödieseln korkar igen tanken på grund av bakterier som växer.
- Antingen får man tömma tanken helt eller så får man fylla den till procent. Men om man tankar fullt, så börjar det växa mer i den. Det är lite moment Dessutom är det återkommande, båtägaren gör rent filtren och kör lite till och så kraschar det igen, säger Smålander.
Hans kollega, Mikael Hinnersson, berättar:
- Det kan vara direkt livsfarligt. Motorn kan lägga av när som he Har sökt lite här på forumet och nätet utan att hitta några riktigt bra svar.
Förutom risken att pumpen havererar, vad kan man få för "straff" av ordningsmakterna om man råkar tanka fel?
Har faktiskt ingen dieselbil i dagslaget, men det lutar åt att nästa bil blir det.
Gör lite ont vid varje tankning, känns fel någon annan som känner igen sig?
Andra tips på billigare milkostnad?
Vad är det för färg på tex. Polsk, Tysk villaolja?
-Phil Det klassas väl som brott mot miljölagen vilket är likställt med dråp eller nåt - på gott och ont! ;(
Skämt åsido, tror det kostar > i böter om de upptäcker det vid en kontroll.
Sen är ju frågan om annan diesel innehåller mer vatten eller på annat sätt kan skada spridare, filter etc.
Annars kan man ju börja med att köra mindre sträcka, köra bränslesnålare etc. Oavsett så kommer det inte bli billigare att använda bil så det är bara att vänja sig och samtidigt kanske bidra lite till miljön.
M V H
Stephan
Min bil: Länk Att pumpen rasar för att man åker "gröndiesel" är rena skitpratet, polaren åker och har pkt det i sin v70 i nästan 5år ca mil. Polarens farsa kör tankbil och dom tillsätter det
Finns verkligen gröndiesel kvar?
Okey isåfall kan jag informera dig om att jag för länge sedan var intresserad av samma sak själv så jag gjorde liten utredning
Jag körde en gc/ms på gröndiesel för att konstatera att det består av hur mkt skit som helst, både mättat o omättat. Kanske inte så konstigt.
Färgämnet består av ett konjugerat system, dubbel enkel bindningar om du slår ut det systemet så kommer inte dieseln att vara färgad längre.
Hade strukturformelerna på färgämnena förrut. Sök upp dem på nätet så kan jag kanske råda hur du ska bli av med dem.
"Miljödieseln skapar problem!
Fritidsbåtar som tankar nya miljödieseln får problem.
Tanken riskerar att korka igen.
- Det kan vara direkt livsfarligt, säger Mikael Hinnersson på Sjöräddningssällskapet.
För två år sedan kom kravet att alla fritidsbåtar ska tanka miljödiesel. Det har skapat stora problem för många båtägare.
- Vi har fått bogsera många båtar på grund av miljödieseln den här säsongen. Jag ser att det är ett ökande problem. Speciellt blir det problem på våren när båtarna har varit stilla under en längre tid, säger Jonas Smålander på Sjöräddningssällskapet på Käringön.
Anledningen till problemen är att miljödieseln korkar igen tanken på grund av bakterier som växer.
- Antingen får man tömma tanken helt eller så får man fylla den till procent. Men om man tankar fullt, så börjar det växa mer i den. Det är lite moment Dessutom är det återkommande, båtägaren gör rent filtren och kör lite till och så kraschar det igen, säger Smålander.
Hans kollega, Mikael Hinnersson, berättar:
- Det kan vara direkt livsfarligt. Motorn kan lägga av när som he
AutoPower Diskussion
Förutom risken att pumpen havererar, vad kan man få för "straff" av ordningsmakterna om man råkar tanka fel?
Har faktiskt ingen dieselbil i dagslaget, men det lutar åt att nästa bil blir det.
Gör lite ont vid varje tankning, känns fel någon annan som känner igen sig?
Andra tips på billigare milkostnad?
Vad är det för färg på tex. Polsk, Tysk villaolja?
-Phil
Skämt åsido, tror det kostar > i böter om de upptäcker det vid en kontroll.
Sen är ju frågan om annan diesel innehåller mer vatten eller på annat sätt kan skada spridare, filter etc.
Annars kan man ju börja med att köra mindre sträcka, köra bränslesnålare etc. Oavsett så kommer det inte bli billigare att använda bil så det är bara att vänja sig och samtidigt kanske bidra lite till miljön.
M V H
Stephan
Min bil: Länk
Vad är det för färgämne som färgar diesel grön (lågskatte diesel)
Citat:
Ursprungligen postat av Variabel
Finns det något ämne som skulle neutralisera färgämnet?
Någon som vet något om detta??
/ Big V
Någon som vet något om detta??
/ Big V
Finns verkligen gröndiesel kvar?
Okey isåfall kan jag informera dig om att jag för länge sedan var intresserad av samma sak själv så jag gjorde liten utredning
Jag körde en gc/ms på gröndiesel för att konstatera att det består av hur mkt skit som helst, både mättat o omättat. Kanske inte så konstigt.
Färgämnet består av ett konjugerat system, dubbel enkel bindningar om du slår ut det systemet så kommer inte dieseln att vara färgad längre.
Hade strukturformelerna på färgämnena förrut. Sök upp dem på nätet så kan jag kanske råda hur du ska bli av med dem.
Inläggav Nr. 52 » tor 18 nov ,
Hej, här kommer ett inlägg till. Först en tidningsartikel från GP , sedan lite tips.
"Miljödieseln skapar problem!
Fritidsbåtar som tankar nya miljödieseln får problem.
Tanken riskerar att korka igen.
- Det kan vara direkt livsfarligt, säger Mikael Hinnersson på Sjöräddningssällskapet.
För två år sedan kom kravet att alla fritidsbåtar ska tanka miljödiesel. Det har skapat stora problem för många båtägare.
- Vi har fått bogsera många båtar på grund av miljödieseln den här säsongen. Jag ser att det är ett ökande problem. Speciellt blir det problem på våren när båtarna har varit stilla under en längre tid, säger Jonas Smålander på Sjöräddningssällskapet på Käringön.
Anledningen till problemen är att miljödieseln korkar igen tanken på grund av bakterier som växer.
- Antingen får man tömma tanken helt eller så får man fylla den till procent. Men om man tankar fullt, så börjar det växa mer i den. Det är lite moment Dessutom är det återkommande, båtägaren gör rent filtren och kör lite till och så kraschar det igen, säger Smålander.
Hans kollega, Mikael Hinnersson, berättar:
- Det kan vara direkt livsfarligt. Motorn kan lägga av när som
"Miljödieseln skapar problem!
Fritidsbåtar som tankar nya miljödieseln får problem.
Tanken riskerar att korka igen.
- Det kan vara direkt livsfarligt, säger Mikael Hinnersson på Sjöräddningssällskapet.
För två år sedan kom kravet att alla fritidsbåtar ska tanka miljödiesel. Det har skapat stora problem för många båtägare.
- Vi har fått bogsera många båtar på grund av miljödieseln den här säsongen. Jag ser att det är ett ökande problem. Speciellt blir det problem på våren när båtarna har varit stilla under en längre tid, säger Jonas Smålander på Sjöräddningssällskapet på Käringön.
Anledningen till problemen är att miljödieseln korkar igen tanken på grund av bakterier som växer.
- Antingen får man tömma tanken helt eller så får man fylla den till procent. Men om man tankar fullt, så börjar det växa mer i den. Det är lite moment Dessutom är det återkommande, båtägaren gör rent filtren och kör lite till och så kraschar det igen, säger Smålander.
Hans kollega, Mikael Hinnersson, berättar:
- Det kan vara direkt livsfarligt. Motorn kan lägga av när som
.